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Le diesel fait l’unanimité vétérinaire, dès que des déplacements professionnels sont nécessaires. Cela est lié, bien sûr, à la taxation plus faible dont bénéficie encore ce carburant par rapport à l’essence : quand on parcourt 30 000, 50 000 voire 100 000 kilomètres par an, la différence est de taille. D’autre part, les véhicules tout-terrain, utiles pour aller consulter des animaux au fond du pré, carburent tous au diesel. « Pas le choix », donc. Il est difficile d’utiliser des alternatives. Outre un nombre de modèles encore réduit, la présence des batteries, situées souvent à l’arrière de la voiture, qui réduisent le volume du coffre, rendent les hybrides moins pratiques que leurs homologues à essence, même si elles offrent un léger gain de consommation globale.
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